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(中央社底特律15日綜合外電報導)福特汽車公司(Ford Motor Co.)正在研究1種利用無人機協助導航自動駕駛車的系統,可以運用於越野探險等情況。

phys.org網站引述法新社報導,從自駕車啟動的無人機,將有助於協助引導勘查感測器偵測不到的周遭環境。自駕車乘客可以透過車載資訊娛樂系統或導航系統,遙控無人機。

福特旗下科技部門發言人霍爾(Alan Hall)表示,「在某個時間點,人們會希望帶著他們的自駕車進入森林或越野探險,這時候無人機可以引導他們。」

霍爾告訴法新社,在都市、鄉村地區,以及城市間高速公路等有數位地圖以外的地區,無人機也可以派上用場。

霍爾說,利用無人機導航的點子,來自自駕車研究人員和工程師的「腦力激盪」會議。

福特的虛擬駕駛系統和自駕車研發部門經理洛克伍德(Tony Lockwood)說,「在我們不排斥新點子,也接受利用最新科技的先進移動性,最終受惠的還是客戶。」1051216

中國時報【甘嘉雯、葉德正、黃意涵╱綜合報導】

捷運機場線費率曝光!據了解,基本費率30元起跳,台北到桃園機場160元,台北到林口也要100元,桃園捷運公司強調,今召開「票價審議委員」才會公布最後版本。雙北市府對此意見不一,北市不予置評;新北質疑票價過高,呼籲比照北捷費率,降價一半增加誘因。

桃園捷運公司日前提出票價方案並於董事會通過,今將邀請交通部、台北市、新北市及桃園市、交通與財經類專家學者審議桃園機場票價,接著由桃園市府核定後正式公布。

據了解,捷運機場線費率基本票價為30元,比台北捷運的基本票價20元高出5成,從台北出發各站價格分別為:三重站30元、新北產業園區35元、副都心40元、泰山45元、泰山貴和站60元、體育大學80元、長庚醫院90元、林口100元、山鼻135元、坑口145元、桃機一二航廈都是160元。

對於費率外洩,桃園捷運董事長劉坤億重申,審議委員會都還沒開,哪來確定票價?一切等開完會才是最後版本,且價格須參考各種條件與因素訂出,不是用喊的。劉坤億說,包括里程時間、階梯式、分區費率等來計算,另還要考量競爭力及財務損益;每個捷運都有其特色,像是高鐵是用里程計價,但捷運機場線除考量里程,還要參考平行運具票價,例如高鐵、國道客運等價格,每2年檢討一次。

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